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該系列車型主要由二類汽車底盤、主廂體、填料箱、推板壓縮機構、刮滑板收壓機構、液壓執行控制系統、電子執行控制系統、取力器、聲光警示系統、污水收集系統等功能部分組成。
由于實現了模塊化設計和執行了全球采購模式,該系列車型真正達到了結構牢固結實、系統穩定可靠、使用便捷明晰、維護簡便經濟的設計目的。
該系列車型特別適用于城市、鄉鎮、街道、小區的桶裝、散裝、袋裝生活垃圾的收集、運輸、裝卸,具有經濟實惠易操作等特點。
該系列壓縮垃圾車整車基本性能與原配底盤車相同,用戶請參閱原配底盤車使用手冊。
本使用說明書僅介紹改裝后的壓縮垃圾車專用部分有關操作、檢查和維護保養。
壓縮垃圾車
本專用車裝載垃圾,壓縮垃圾和卸垃圾均采用液壓驅動,經專用機構來完成。汽車發動機的動力,經取力器傳遞給油泵,油泵旋轉產生高壓油,操作多路換向閥上的相關控制開關,液壓油使相關油缸工作,油缸工作帶動相關機構完成裝載垃圾、壓縮垃圾、或自卸垃圾的工作。
本車在裝填和壓縮垃圾前,一定要把推板放置在車廂最前端處,卸料油缸完全回收到位為準(見下圖)。
壓縮垃圾車示意圖
1.底盤 2.上下架 3.垃圾箱體 4.推鏟 5.料斗 6.滑板 7.刮板 8.污水箱
3.1垃圾車廂體:
垃圾車廂體為全金屬密封式結構,它采用矩形框架結構,廂體材料采用Q345耐候鋼板制作而成,強度高,耐腐蝕,使用壽命長。
廂體下部通過U型螺栓與底盤聯接固定。廂體前部有卸料機構和油缸,后部有填料箱和裝料機構,實現垃圾的裝填和壓縮。
3.2卸料機構
卸料機構由卸料油缸與推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位并導向,由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。
3.3料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊合而成,盛裝待壓縮的垃圾;平時關閉廂體,卸料時料斗用油缸舉升打開,以便卸料。料斗上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。
3.4壓縮機構
壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。
3.5收刮機構
收刮機構由鋼板與槽鋼焊合的括板,、轉臂及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾收刮提升,以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。
3.6裝料機構
裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
壓縮垃圾車控制閥
3.7液壓系統
液壓系統主要由油箱、取力器、齒輪油泵、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、壓力表、油管等組成
1、油箱總成 2、齒輪油泵 3、單向閥 4、溢流閥 5、多路換向閥 6、雙向節流閥 7、推板油缸 8、舉升油缸 9、翻桶油缸 10、刮板油缸 11、滑板油缸
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壓縮式垃圾車來自甘肅酒泉用戶的反饋
質量比**公司的要好很多,上一臺車是因為便宜選擇了**公司的,使用中經常出現這樣那樣的問題。這臺車使用了五個月了,車況一直很好。
來自福建用戶的反饋
產品不錯,價格比其它廠貴了點,但質量的確是有保證的。這次購買了兩臺壓縮式垃圾車,司機說使用上很滿意。
地埋式壓縮垃圾站來自安徽的用戶反饋
質量不錯,廠家配合指導完成的所有基礎設施施工建設,及地埋式壓縮垃圾站的安裝、調試工作。服務非常到位,很滿意。
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網上看到你們的產品,電話溝通后又到工廠參觀試下,也對比了當地的幾家改裝企業。對你們家印象較好,大廠,整體服務、產品都不錯。
環衛垃圾車來自青海的客戶反饋
通過幾個月洽談招標采購,終于與貴公司達成了采購協議,本次采購的垃圾清運車輛及壓縮垃圾中轉站設備已交付使用,目前一切運行正常。技術指導很到位。
垃圾中轉站來自廣西用戶的反饋
本次采購了貴公司12套垃圾中轉站設備,分別安裝各鄉鎮使用,已全部安裝到位,正常使用中。感謝貴公司的熱情服務~
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